Wat verandert er in 2026 voor de BPM-berekening? Alle nieuwe regels, tarieven en afschrijvingstabellen op een rij — zodat u uw BPM-teruggave correct en optimaal berekent.
BPM berekenen in 2026 vereist kennis van de nieuwste wetgeving. De Belastingdienst hanteert elk jaar aangepaste tarieven en regels voor de Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen (BPM). Voor iedereen die een auto importeert, exporteert of simpelweg wil weten wat de fiscale status is, is het essentieel om op de hoogte te zijn van de actuele regels. In dit artikel bespreken we alle wijzigingen voor 2026, de gevolgen voor de BPM-teruggave en hoe u zelf de juiste berekening maakt.
De BPM is een eenmalige belasting die wordt geheven bij de eerste toelating van een personenauto of motorrijwiel in Nederland. Het doel van de BPM is om de aanschaf van nieuwe auto's duurder te maken, wat een stimulans geeft voor het gebruik van bestaande voertuigen en het openbaar vervoer. De hoogte van de BPM is afhankelijk van verschillende factoren, waaronder de CO2-uitstoot van het voertuig, het type brandstof en de datum van eerste registratie.
Voor importeurs en handelaars is de BPM-berekening cruciaal. Wanneer u een auto uit het buitenland importeert, moet u BPM betalen over de waarde van het voertuig. Bij export kunt u deze belasting echter (deels) terugvragen. Het percentage dat u terugkrijgt, wordt bepaald door de forfaitaire afschrijvingstabel van de Belastingdienst. In 2026 zijn er enkele belangrijke wijzigingen in deze regels die u niet mag missen.
Het jaar 2026 brengt enkele significante wijzigingen in de BPM-wetgeving. Deze veranderingen zijn gericht op het verduurzamen van het wagenpark en het aanpassen van belastingtarieven aan de huidige marktomstandigheden:
De CO2-uitstoot blijft de belangrijkste basis voor de BPM-berekening. In 2026 zijn de drempelwaarden voor de verschillende tariefschijven licht aangepast. Auto's met een CO2-uitstoot boven de 119 gram per kilometer vallen in een hogere tariefschijf, wat resulteert in een hogere bruto BPM. Dit heeft direct invloed op de hoogte van uw BPM-teruggave bij export.
Elektrische auto's die in 2026 voor het eerst in Nederland worden geregistreerd, vallen niet langer onder de volledige BPM-vrijstelling. In plaats daarvan geldt een verlaagd tarief op basis van de (nihil) CO2-uitstoot. Dit betekent dat EV-eigenaren vanaf 2026 wel degelijk BPM betalen en dus ook recht hebben op BPM teruggave bij export. Voor handelaars is dit een belangrijke ontwikkeling: de markt voor tweedehands EV-import en -export wordt interessanter vanwege de terugvraagbaarheid van BPM.
De forfaitaire afschrijvingstabel, die bepaalt welk percentage van de bruto BPM na verloop van tijd nog resteert, is voor 2026 geherzien. De tabel loopt nu tot 30 jaar (360 maanden) en kent verfijnde afschrijvingsbanden per maand. Dit maakt de berekening preciezer, vooral voor auto's die net van de ene naar de andere leeftijdsband vallen. De maand-gebaseerde berekening geeft een nauwkeuriger resultaat dan de oude jaarmethode.
De Belastingdienst controleert strenger op de juistheid van BPM-aangiften bij occasionhandelaren. De eis om een volledig MR19-formulier in te dienen bij de RDW is vanaf 2026 verplicht voor elke import. Ontbrekende of onjuiste gegevens kunnen leiden tot boetes en vertraging in de afhandeling. Zorg daarom dat uw administratie volledig op orde is. Meer informatie over het voordeel van een onafhankelijke aanpak vindt u op de pagina voor occasionhandelaars.
Het berekenen van de BPM voor een geïmporteerde auto verloopt in 2026 via de volgende stappen:
De eerste stap is het vaststellen van het voertuigtype (personenauto, bestelauto, motorrijwiel) en het brandstoftype (benzine, diesel, elektrisch, hybride). Elk type heeft eigen tarieven en regels. Benzineauto's worden berekend op basis van CO2-uitstoot in gram per kilometer. Elektrische auto's vallen sinds 2026 onder een verlaagd tarief.
Voor benzine-, diesel- en hybride auto's is de CO2-uitstoot het uitgangspunt. Deze waarde vindt u op het kentekenbewijs of via de RDW-gegevens. Zorg dat u de juiste WLTP- of NEDC-waarde gebruikt, afhankelijk van het bouwjaar van de auto. Voor auto's van vóór 2018 geldt doorgaans de NEDC-waarde; vanaf 2018 de WLTP-waarde.
Met de CO2-uitstoot berekent u de bruto BPM volgens het tarief dat op de datum van eerste toelating in Nederland gold. Voor import is dit de datum waarop u de auto in Nederland registreert. De bruto BPM is het totale bedrag dat u verschuldigd bent aan de Belastingdienst.
Als u een tweedehands auto importeert, kunt u aanspraak maken op forfaitaire afschrijving. Dit betekent dat u geen volledige BPM betaalt, maar slechts het percentage dat overeenkomt met de resterende waarde volgens de tabel. De tabel is gebaseerd op de leeftijd van de auto in maanden. In 2026 is de tabel verfijnder en loopt deze tot 360 maanden.
Bij export van de auto uit Nederland komt u in aanmerking voor BPM-teruggave. De teruggave wordt berekend als: bruto BPM × afschrijvingspercentage. Dit percentage is gelijk aan het percentage dat u bij import als korting ontving. Het resultaat is het bedrag dat de Belastingdienst terugstuurt na goedkeuring van de export.
Formule BPM teruggave 2026:
Teruggave = Bruto BPM × (Afschrijvingspercentage volgens forfaitaire tabel)
De forfaitaire tabel 2026 is brandstofonafhankelijk en loopt tot 360 maanden.
Let op: vóór 2026 was de bruto BPM voor deze EV €0, waardoor er geen teruggave mogelijk was. Vanaf 2026 is er dus wel een teruggave, zij het beperkt door het lage bruto tarief.
Ten opzichte van 2025 zijn de volgende zaken veranderd:
Ondanks de duidelijke regels worden er regelmatig fouten gemaakt bij het berekenen van de BPM. Dit zijn de meest voorkomende:
Als onafhankelijke occasionhandelaar is het optimaliseren van uw BPM-berekening essentieel voor uw marges. De volgende tips helpen u om in 2026 het maximale uit elke transactie te halen:
De BPM-wetgeving in 2026 kent belangrijke wijzigingen, vooral voor elektrische auto's en de precisie van de afschrijvingstabel. Voor iedereen die auto's importeert of exporteert is het essentieel om deze wijzigingen te kennen. De forfaitaire afschrijvingstabel is verfijnder, de EV-regels zijn aangescherpt en de controle op juiste aangiften is toegenomen. Met de juiste kennis en tools berekent u uw BPM-teruggave eenvoudig en foutloos.
Wilt u direct weten hoeveel BPM u terugkrijgt voor een specifieke auto? Gebruik onze gratis BPM calculator en voer het kenteken in. De calculator haalt automatisch de RDW-gegevens op en past de meest recente afschrijvingstabel toe. Ook voor occasionhandelaars bieden wij specifieke tools en uitleg om de BPM-berekening te stroomlijnen.
Voer uw kenteken in en ontdek binnen seconden hoeveel BPM u terugkrijgt bij export — gebaseerd op de nieuwste 2026-regels.
Start de berekening