Inhoudsopgave
- De BPM-formule in drie delen
- Component 1: CO2-toeslag (gestaffeld)
- Component 2: Catalogusprijs-percentage
- Component 3: Vast bedrag
- Bruto BPM berekenen: drie voorbeelden
- Forfaitaire afschrijvingstabel 2026
- Van bruto BPM naar teruggave
- Schade-vermindering: extra geld terug
- Rekenvoorbeelden per auto-segment
- BPM calculator: automatisch berekenen
De BPM-Formule in Drie Delen
De Belastingdienst berekent BPM als een hybride formule. Dat betekent dat het bedrag afkomstig is uit drie bronnen, niet alleen uit de CO2-uitstoot zoals veel dealers denken:
Bruto BPM = CO2-toeslag + (catalogusprijs-percentage × netto catalogusprijs) + vast bedrag
Belangrijk inzicht: voor de meeste auto's is de CO2-toeslag slechts een klein deel van het totale BPM-bedrag. Het catalogusprijs-percentage is de dominante factor. Bij een auto van €50.000 catalogusprijs kan het CO2-component slechts €50 bedragen, terwijl het cataloguscomponent €10.000 of meer is.
Component 1: CO2-Toeslag (Gestaffeld)
De CO2-toeslag werkt met gestaffelde banden — niet met een vast tarief per gram. Hoe meer CO2, hoe hoger het tarief per gram én hoe hoger het vaste bedrag:
| CO2-uitstoot (g/km) | Tarief per gram | Vast bedrag | Vrije ruimte |
|---|---|---|---|
| 0 – 95 | €0 | €0 | 95 gram (vrij) |
| 96 – 139 | €0,057 | €0 | 95 gram (vrij) |
| 140 – 179 | €0,102 | €2 | 95 gram (vrij) |
| 180 – 249 | €0,194 | €6 | 95 gram (vrij) |
| 250+ | €0,408 | €20 | 95 gram (vrij) |
Hoe werkt de vrije ruimte? De eerste 95 gram CO2 per kilometer zijn voor benzineauto's vrijgesteld. Alleen de grams boven de 95 gram worden belast. Een auto met 120 g/km betaalt dus alleen over 25 gram.
💡 Praktijkvoorbeeld CO2-toeslag
Auto met 155 g/km CO2: 155 − 95 = 60 gram boven de vrije ruimte. 60 gram valt in band 140-179 (€0,102/gram). CO2-toeslag = 60 × €0,102 + €2 = €8,12. Dat is het volledige CO2-component — nog geen tientje.
Component 2: Catalogusprijs-Percentage
Dit is het grootste onderdeel van de BPM-berekening. De Belastingdienst neemt een percentage van de netto catalogusprijs (exclusief BPM en BTW). Dat percentage hangt af van de CO2-uitstoot:
| CO2-uitstoot (g/km) | Catalogusprijs-percentage |
|---|---|
| 0 – 80 | 6,3% |
| 81 – 120 | 15,4% |
| 121 – 150 | 21,4% |
| 151 – 180 | 25,5% |
| 180+ | 28,4% |
Voorbeeld: Een auto met catalogusprijs €45.000 en 155 g/km CO2 valt in de 25,5%-band. Catalogus-component = €45.000 × 0,255 = €11.475. Dat is meer dan duizend keer het CO2-component.
Component 3: Vast Bedrag
Het vaste bedrag is een kleine toevoeging die per CO2-band verschilt. In de praktijk varieert dit tussen €0 en €20. Het is verwaarloosbaar vergeleken met de andere componenten, maar moet wel meegenomen worden voor een exacte berekening.
Bruto BPM Berekenen: Drie Voorbeelden
🚗 Voorbeeld 1: Compacte middenklasser
Auto: Volkswagen Golf, 130 g/km CO2, catalogusprijs €32.000
🚙 Voorbeeld 2: SUV
Auto: BMW X5, 195 g/km CO2, catalogusprijs €85.000
🏎️ Voorbeeld 3: Sportwagen
Auto: Porsche 911, 265 g/km CO2, catalogusprijs €165.000
Ziet u het patroon? De CO2-toeslag is voor alle drie voorbeelden minder dan €100. Het catalogus-component is verantwoordelijk voor 99,5%+ van het bruto BPM-bedrag. Daarom is de catalogusprijs de belangrijkste factor bij BPM-berekeningen.
Forfaitaire Afschrijvingstabel 2026
Zodra u het bruto BPM-bedrag kent, bepaalt de forfaitaire afschrijvingstabel hoeveel er nog resteert. De tabel loopt van 0 maanden tot 16+ jaar:
| Leeftijd | Resterend BPM % | Uw teruggave % |
|---|---|---|
| 0-1 jaar | 100% | 0% |
| 1-2 jaar | 85% | 15% |
| 2-3 jaar | 72% | 28% |
| 3-4 jaar | 61% | 39% |
| 4-5 jaar | 51% | 49% |
| 5-6 jaar | 43% | 57% |
| 6-7 jaar | 36% | 64% |
| 7-8 jaar | 30% | 70% |
| 8-9 jaar | 25% | 75% |
| 9-10 jaar | 21% | 79% |
| 10-11 jaar | 17% | 83% |
| 11-12 jaar | 14% | 86% |
| 12-13 jaar | 11% | 89% |
| 13-14 jaar | 8% | 92% |
| 14-15 jaar | 5% | 95% |
| 15-16 jaar | 2% | 98% |
| 16+ jaar | 0% | 100% (BPM-vrij) |
Belangrijk: de tabel werkt met hele jaren, afgerond naar beneden. Een auto van 5 jaar en 11 maanden valt in de "5-6 jaar"-categorie met 43% resterend BPM — niet in de "6-7 jaar"-categorie.
Van Bruto BPM naar Teruggave
Nu u bruto BPM kent en de forfaitaire tabel heeft geraadpleegd, is de teruggave een simpele aftrekking:
BPM-teruggave = Bruto BPM × (100% − resterend BPM-percentage)
🧮 Voorbeeld teruggave-berekening
Bruto BPM = €10.000 | Auto = 7 jaar oud | Tabel = 30% resterend
De regel van 16 jaar: Auto's ouder dan 16 jaar zijn BPM-vrij. Dat betekent dat u 100% van het bruto BPM-bedrag terugkrijgt. Voor een klassieker met €15.000 bruto BPM levert dat €15.000 teruggave op — de hoogst mogelijke teruggave per auto.
Schade-Vermindering: Extra Geld Terug
De meeste dealers weten dit niet, maar u kunt het bruto BPM-bedrag verlagen als de auto bij import beschadigd is. Dit heet schade-vermindering en wordt toegepast vóórdat de forfaitaire afschrijving wordt berekend.
Wanneer komt schade-vermindering in aanmerking?
- Lichte schade aan carrosserie (krassen, deuken)
- Slijtage interieur (zetels, dashboard, bekleding)
- Technische gebreken die bij aankoop aanwezig waren
- Afwijkende kilometerstand ten opzichte van gemiddelde (hoge slijtage)
Hoe werkt het? Een erkend taxateur schat de waardevermindering door schade. Dat bedrag wordt afgetrokken van de catalogusprijs, waardoor het bruto BPM lager uitvalt. Daarna wordt pas de forfaitaire afschrijving toegepast.
✓ Voorbeeld schade-vermindering
Bruto BPM (zonder schade) = €8.000. Auto heeft €2.000 schade (taxatierapport). Nieuw bruto BPM = €6.000. Auto is 5 jaar oud (43% resterend). Teruggave = €6.000 × 57% = €3.420. Zonder schade-vermindering was het €8.000 × 57% = €4.560. Extra voordeel door schade-vermindering: €1.140.
Rekenvoorbeelden per Auto-Segment
Hieronder een overzicht van realistische BPM-teruggaven per auto-segment en leeftijd:
| Auto-segment | Bruto BPM | 5 jaar oud | 8 jaar oud | 15+ jaar oud |
|---|---|---|---|---|
| Compact (€25K cat) | €5.000 | €2.850 | €3.750 | €5.000 |
| Middenklasse (€45K cat) | €10.000 | €5.700 | €7.500 | €10.000 |
| SUV (€80K cat) | €22.000 | €12.540 | €16.500 | €22.000 |
| Sport/Luxe (€150K cat) | €42.000 | €23.940 | €31.500 | €42.000 |
| Superluxe (€300K cat) | €85.000 | €48.450 | €63.750 | €85.000 |
De boodschap: Oudere auto's en luxere auto's leveren proportioneel meer teruggave op. Een 15 jaar oude Bentley kan €85.000+ opleveren — 100% terug omdat het BPM-vrij is. Dat is de reden waarom dealers in luxe klassiekers soms hun grootste teruggaves zitten.
BPM Calculator: Automatisch Berekenen
Als u de formule niet handmatig wilt doorlopen, gebruik dan de KentekenPro BPM calculator. De calculator doet het volgende:
- Haalt CO2, catalogusprijs en brandstoftype op via het kenteken
- Berekent automatisch het bruto BPM volgens het juiste belastingjaar
- Past de forfaitaire afschrijvingstabel toe op basis van de importdatum
- Toont direct de indicatieve teruggave
- Geeft de optie voor schade-vermindering mee te nemen
💡 Waarom een calculator gebruiken?
De Belastingdienst hanteert gestaffelde CO2-tarieven en verschillende belastingjaren. Een auto die in 2019 werd geimporteerd, valt onder andere tarieven dan een auto uit 2023. Handmatig rekenen is foutgevoelig. De calculator hanteert de juiste tarieven voor het juiste jaar.
Samenvatting voor dealers: De BPM-berekening heeft drie componenten, waarvan het catalogusprijs-percentage verreweg het grootste is. De forfaitaire afschrijvingstabel bepaalt uw uiteindelijke teruggave. Oudere auto's en luxe auto's leveren de hoogste teruggaves. Een 16+ jaar oude auto is BPM-vrij = 100% teruggave. Gebruik de calculator voor exacte cijfers per kenteken.
Dit artikel is geschreven door KentekenPro en is uitsluitend bedoeld voor onafhankelijke occasionhandelaren met benzine-auto's bouwjaar 2000-2024. Specifieke situaties kunnen afwijken — raadpleeg de Belastingdienst voor uitzonderingen.
Gerelateerd: BPM aangifte stappenplan ·
BPM teruggave voor occasionhandelaren ·
Veelgestelde vragen